Журналісти чеського порталу Novinky.cz вирушили на кілька празьких перекриттів, щоб на власні очі побачити, як швидко просуваються дорожні роботи, які цього року значно ускладнюють рух у місті.
Увага! Щоб не пропустити важливі новини, слідкуйте за нами у Телеграмі та Фейсбуці
Протягом цілого дня вони стежили за шістьма будмайданчиками в різних районах столиці. Десь темп був цілком нормальний, але на багатьох ділянках робота або майже не велася, або з’являлася на короткий час і так само швидко зникала.
Kostelecká: вранці порожньо, вдень теж
На вулиці Kostelecká ремонтують дорожнє покриття. О сьомій ранку журналісти не застали на місці жодного працівника, лише невеличке сповільнення руху.
Близько дев’ятої з’явилася група робітників, яка наносила дорожню розмітку. Після цього у 11:00, 13:00 і 15:30 будівельний майданчик знову був порожній. Транспорт у ці години рухався без проблем.
Ďáblická: від пожвавлення до тиші
Тут завершували кількаетапний ремонт дороги, перехресть і кабельних мереж, ситуація зранку виглядала активнішою.
О сьомій ранку тут була невелика пробка та кілька робітників, які встановлювали тимчасові дорожні знаки. О дев’ятій на вулиці працювали три групи майстрів, а рух залишався плинним.
Та вже об 11-й на місці нікого не було. О 13-й працював лише геодезист, а о 15:30 будмайданчик знову спорожнів.
Nábřeží Kapitána Jaroše: рідкісний приклад стабільної роботи
На набережній в Празі 7 журналісти побачили один з небагатьох майданчиків, де робота йшла послідовно весь день. О сьомій ранку тут вже почали зрізати старий асфальт на перехресті біля виїзду на Hlávkův most.
До обіду продовжували демонтаж і вивезення матеріалу, після обіду готували місце під нові бордюри. До вечора вздовж проїжджої частини вже з’явилися перші встановлені елементи. Увесь день рух у цій частині був без суттєвих ускладнень.
Poděbradská: активність до обіду, потім згортання робіт
У Височанах обмеження пов’язані з ремонтом трубопроводу. Роботи почалися близько 7:30, інтенсивнішими стали після восьмої.
Журналісти зафіксували зварювальні й монтажні роботи, часткове засипання та ущільнення ґрунту.
Однак уже близько 15-ї години робітники почали активно прибирати майданчик, вантажівки вивозили обладнання. За кілька хвилин після завершення прибирання місце спорожніло, хоча рух у вулиці в цей час ставав дедалі щільнішим.
Sokolská: довге очікування і сигарети наприкінці зміни
На вулиці Sokolská, що є частиною міської магістралі у напрямку з центру, оновлюють водопровід. Перші працівники з’явилися після сьомої, але фактичні роботи не розпочинали.
О дев’ятій на місці вже стояли два екскаватори та кілька робітників, однак на відео було видно, що активних робіт майже немає. Лише близько полудня стартували розкопки, і протягом дня техніка разом з робітниками виконувала земляні роботи.
Після 16-ї години частина робітників залишалася на майданчику, але вже не працювала. Журналісти зафіксували, як вони просто стояли збоку, розмовляли й курили, тоді як поруч проходив потік автомобілів.
Podolské nábřeží: багато техніки, затори на під’їздах
На Подольській набережній нині працюють одразу на кількох ділянках: тут триває будівництво Дворецького мосту та реконструкція велодоріжки.
О сьомій ранку рух був плинним, робітники лише прибували. Найбільша концентрація техніки й людей спостерігалася близько дев’ятої ранку — на передмостовій частині монтували світлофори, в інших місцях зносили старий асфальт і ставили бордюри.
Після обіду на самому мосту укладали асфальт, а на частині набережної вже йшло прибирання. На кінець робочого дня робота на під’їздах до мосту поступово згорталася, тоді як на самому мосту роботи тривали. Зростаючий рух створював колони, але сам будмайданчик не був головною причиною заторів.
Чому ситуація в місті погіршується
Журналісти нагадують, що кількість дорожніх перекриттів цього року дуже велика, а машин у Празі стає дедалі більше. До цього додається давня проблема — відсутність завершеного Празького округу, через що значна частина транспорту й надалі проходить через місто.
За даними системи Rodos, яка аналізує інформацію з навігацій та мобільних мереж, час, проведений автомобілями в заторах цього тижня вранці, був на десятки відсотків більшим, ніж торік у ті ж дні. Колони утворювалися навіть там, де раніше їх майже не було.