Станцію метро Flora у Празі закриють для пасажирів з 2 лютого 2026 року на десять місяців у зв’язку з масштабною реконструкцією, вартість якої становить 1,293 мільярда крон.
Увага! Щоб не пропустити важливі новини, слідкуйте за нами у Телеграмі та Фейсбуці
Повне оновлення, включно з технічними приміщеннями, триватиме понад два роки.
Реконструкція від ескалаторів до енергосистем
На першому етапі, який триває до лютого, проводяться підготовчі роботи — часткове зняття облицювання та підготовка до закриття станції. Після цього розпочнеться заміна старих ескалаторів, усунення протікань і модернізація підземної інфраструктури.
Під час ремонту потяги лінії А курсуватимуть через станцію без зупинки.
«Передбачається така ж тривалість закриття, як і у випадку станції Jiřího z Poděbrad — приблизно десять місяців. Протягом цього часу потяги проїжджатимуть повз станцію зниженою швидкістю», — повідомили представники компанії.
Нові ескалатори, освітлення та другий вихід
Станція Flora отримає нові трирамкові ескалатори замість радянських, які працюють із 1980 року. Крім того, оновлять кабельні розводки, освітлення (заміна на LED), вентиляцію, інформаційну систему та безпекове обладнання.
Для пасажирів найпомітнішими змінами стануть нові обшивки, підвісні стелі та сучасне освітлення. Водночас з’явиться другий вихід зі станції, що значно покращить безпеку руху та комфорт користувачів.
Станція стане безбар’єрною
Після завершення робіт Flora стане 49-ю безбар’єрною станцією празького метро. Безбар’єрний доступ забезпечуватимуть два ліфти, з’єднані короткою підземною переходною галереєю.
Верхня частина ліфтового виходу буде розташована на вулиці Vinohradská, біля сходів до Олшанських цвинтарів, поруч зі службою міської поліції. Новий вихід, якого не вдалося реалізувати під час будівництва станції у 1980-х, тепер стане частиною модернізації.
Відкриття наприкінці 2026 року
Станцію планують відкрити для пасажирів на межі листопада і грудня 2026 року, хоча будівництво ліфтів триватиме ще понад рік — їх введення в експлуатацію очікується на початку 2028 року.
«Нові ліфти та другий вихід значно підвищать комфорт пасажирів і зроблять метро доступнішим для всіх. Водночас станція отримає енергоощадні технології, що важливо як для бюджету міста, так і для довкілля», — зазначив заступник мера Праги з питань транспорту Зденєк Гржиб.
Станція Flora розташована на глибині 25,4 метра та є одна з найменш глибоких станцій лінії А. З моменту відкриття у 1980 році вона жодного разу не проходила повної реконструкції.